10月10日,有關銀行通知排查車企風險的消息在網絡上廣為流傳。對此,平安銀行回應表示,這屬于常規風險管理動作。眾泰汽車、華泰汽車、力帆股份也紛紛發聲。截至2019年8月,中國汽車銷量已連續14個月同比下降,雖然行業整體降幅有所收窄,但行業產銷整體下降依然面臨較大壓力。分析人士指出,受汽車行業低迷影響,汽車企業也面臨洗牌,處于三四線的品牌車企難以為繼,生存空間不斷受到擠壓。2018年,汽車行業28年來首次出現負增長。2019年以來,下滑態勢仍在延續。中國汽車工業協會公布的數據顯示,2019年1-8月,全國汽車銷售1610萬輛,同比下降11.0%。乘聯會秘書長崔東樹表示,從車市整體情況看,車企分化走勢加劇,SUV增長紅利不復存在,新能源市場高增長也逐步降溫,合資向下布局入門級市場,存量競爭白熱化,自主品牌份額逐漸被擠壓,多數企業體量持續低于盈虧平衡點,擺脫虧損局面是自主品牌當前面臨的一大挑戰。